閥門故障的十大原因知識分享-leyu閥門
閥門故障的十大原因知識分享-leyu閥門
閥門是任何加工廠固有的重要組成部分。從儀表中使用的簡陋的商品閥門到最複雜的控製閥。它們都有一個目的，它們都需要花錢，它們在未來的某個時候都需要更換。眾所周知，意外故障可能是更換閥門的主要原因。在本文中，leyu將探討閥門故障的前十大原因和一些緩解策略。
1. 規格
一切從這裏開始。規格有兩種方式導致閥門故障：不良數據和缺少數據。不良數據是指由於信息不正確而導致的閥門型號和材料選擇不當。填寫了數據表，但所使用的假設與該過程的實際情況不符。這通常是由於缺乏對過程或閥門操作的理解。
關於工藝，設計人員可能已經為工廠的正常運行做出了適當的選擇，而忽略了可能需要不同閥門特性的清潔、停機和老化等條件。誤解閥門的工作原理也會導致故障。
例如，浮動球閥取決於係統上遊壓力將球壓在閥座上，以便正確密封。壓力越高，將球壓在閥座上的力量就越大。導致高度密封的條件是上遊的全額定壓力和下遊的大氣壓力（沒有反壓力試圖將球從閥座上移開）。但打開閥門需要根據尺寸和壓力等級，這可能是一項艱巨的任務。世界各地的操作員可能會使用作弊杆來解決，這可能會損壞齒輪箱或閥門。即使閥門打開，在打開的最初時刻，高速流動也可能會對閥座或球閥造成損壞。閥座和球閥之間的高摩擦也可能導致損壞。通過連接上遊和下遊的平衡管線可以避免這種情況，因此閥門可以在不那麽費力的條件下打開。對於每種情況來說，這並不是一個實用的解決方案，也許決定是堅持使用球閥並適應其局限性。無論做出何種決定，正確理解閥門後麵的密封原理都是必要的。對工業廠房中的每個閥門（可能包含數千個閥門）進行徹底的分析很少是可行的，但至少對於最關鍵的，這是一個受歡迎的程序。此外，從類似工廠獲得反饋並查看哪些閥門已經發揮作用，哪些表現不佳，這是值得的。
正如leyu在上麵看到的，不良數據是關於數據表上的信息不足。缺乏數據正是顧名思義：數據手冊的某些行被留空，由供應商或 EPC 公司決定什麽最適合應用。公司有時采用這種策略是為了減少工廠中規格的多樣性。如果 PEEK 和 Devlon 閥座在規格中都被視為“軟閥座”，則該公司現在隻有一個型號的參考編號，而不是兩個。這種簡化的成本可能會或不會在失敗時支付。這取決於應用的複雜性和供應商的質量。
2. 供應商
最終用戶對供應商質量的評估通常取決於公司的規模。小型企業很少有資源對可能的供應商進行適當的審核，包括遵守 ISO 9000 等質量標準、循環測試、設計審查和訪問次級供應商。他們需要依賴經過現場驗證的解決方案，或者至少從信譽良好的製造商處購買。大公司通常有嚴格的程序來維護 AML（批準的製造商名單）。對新供應商進行全麵審核是一項成本高昂的工作，需要不同部門的參與，而且可能非常耗時，通常需要將近一年的時間。即使在製造商加入 AML 之後，仍需要簡化審核訪問，以確保保持質量。
不幸的是，有時需要完成項目，並且時間限製需要從未經驗證的供應商處購買閥門。這遠非理想的情況，因為不乏在紙麵上看起來不錯但在現場故障的閥門的例子。質量低下的情況並非總是如此。有時，由於設計或製造方法略有不同，具有相同規格的閥門在相同應用中具有非常不同的性能。
3.檢查
與檢查相關的檢查成本是管理人員最仔細檢查的費用之一。一個常見的誘惑是，當供應商有閥門性能記錄時，削減費用。與檢查過程中的缺點有關的閥門故障的示例不難發現。未經培訓的專業人員被派去審查文檔和可追溯性，執行所有視覺和尺寸驗證並見證壓力測試，很容易被程序所淹沒。供應商曾多次在密封表麵上塗抹凡士林以通過閥座測試，或使用大大降低檢測泄漏幾率的測量技術。即使在與信譽良好的製造商打交道時，仍然有可能批準尺寸或材料錯誤的閥門。培訓檢查員需要花費大量的金錢和時間。這不是簡單地提供課堂培訓的情況。必須對幾個供應商進行指導和陪同檢查，以便適當地發展優秀專業人員的技能。
4. 運輸
運輸風險與水和/或固體顆粒的撞擊、跌落和汙染有關。它們不僅涉及將閥門從製造商移動到倉庫，還涉及將閥門從倉庫移動到最終位置。閥門應優先使用其原始運輸包裝運輸，並妥善固定在車輛上。當閥門未按照標準運輸則很有可能故障。圖1顯示了在運輸過程中從卡車上掉下來的噴氣發動機。很難想象用900公斤的帶子固定一件價值4500萬美元的設備，重約7000公斤。但事實就是如此。另一個常見的問題與從原始包裝中取出閥門有關，以便在運輸多件物品時節省空間。有時，甚至連保護性塑料蓋也被移除，這會使閥門內部部件暴露在外，容易受到汙染。運輸風險還涉及索具和起重。有關適當的程序，請始終查看 OEM（原始設備製造商）手冊。最後一個警告：正確的閥門運輸不僅僅是避免材料損失的問題。它應該主要是一個安全問題。閥門通常足夠重，足以引發致命事故，甚至小閥門在移動車輛上沒有固定時也可能成為射彈。
圖1 - 價值約4500萬美元的噴氣發動機從卡車上掉下來。可能的原因是一個便宜的綁帶。
5.保存
保存風險與一些運輸風險密切相關，即從原包裝上取下閥門，去除塑料蓋以及存放在陽光照射的地方，通常在有害的環境。在海上設施或海上運輸中長期儲存可能需要特別程序以確保充分保存。
6. 安裝
正確的安裝過程通常在 OEM 手冊中得到了很好的解釋。它通常從索具和起重說明開始，局部清潔和組裝到管道中。對於環形接頭墊圈，清潔至關重要。這種類型的金屬對金屬墊片依靠光滑的表麵光潔度來實現密封，如果在安裝前未進行適當的清潔，則這些表麵很容易損壞。對於帶有大型執行器的驅動閥，也應特別小心，如圖2所示。它們可能需要特殊的支架或額外的支撐，以避免由於管道振動引起的疲勞斷裂，特別是在垂直或傾斜安裝中。
圖 2 – 帶有大型執行器的閥門可能需要額外的支撐。
7. 調試
調試是一項高度專業化的活動，需要對清潔、衝洗、泄漏和性能測試等任務的正確執行進行深入規劃。這是項目啟動前的最後一個重要步驟，經常受到管理層的巨大壓力。在這種環境下，繞過一些驗證並匆忙完成某些任務的誘惑是巨大的。撇開拙劣調試的明顯安全隱患不談，此階段閥門故障的常見原因是管道內殘留的碎屑造成的損壞。在可能的情況下，隻有在進行主要清潔和衝洗活動後才應安裝閥門。如果無法做到，請至少將控製閥從管道上取下，並在此階段將截止閥鎖定在打開位置。
8.操作
如果閥門在前麵的所有步驟中都處理得很好，並且在操作過程中發生故障，幾乎可以肯定它以一種非原計劃的方式使用或以不適合閥門型號的方式使用。一個典型的例子是使用截止閥（如球閥）作為節流閥。
圖3顯示了閥體中侵蝕損傷的示例，該損壞很可能是通過將閥門保持在打開和關閉位置之間的中間位置而產生的。如果有足夠的時間，侵蝕甚至可能“挖掘”身體並導致外部泄漏。
圖3 - 損壞很可能是由用於節流的球閥中的侵蝕引起的。
9. 現場維護
通常建議定期檢查，以便在閥門故障之前及早發現腐蝕和泄漏等問題。一些閥門設計比其他設計更能適應被“遺忘”，但是在長時間不活動後，任何機械設備都無法預期其正常運行。檢查頻率將取決於閥門周圍條件的嚴重程度，但通常應在一年左右。檢查期間進行的典型活動包括清潔和潤滑外部螺釘和支架中的閥杆，循環和包裝調整或更換。OEM 手冊應該是進一步說明的良好來源。
10. 維修質量低
無法獲得 OEM 零件和裝配方法的公司翻新的閥門通常比原始閥門更快地發生故障。如果由於某種原因需要對閥門進行翻新，最好的辦法則是將閥門發送給 OEM。如果不可行，那麽下一個最好的辦法是尋找授權的維修設施，該設施經過 OEM 的培訓和認證以執行維修。正確的閥門翻新需要深入了解閥門的設計、公差、材料和裝配方法。即使使用 OEM 零件，也很容易在耳軸球閥中安裝軟閥座，但由於裝配程序不當，在運行中將其彈出。